Un moteur puissant.
Puissance et carburant économisés.
Le capot moteur monobloc du XERION abrite un puissant moteur 6 cylindres Perkins 2206D‑E13TA de 12,5 l de cylindrée avec Intercooler.
Le moteur respecte la norme antipollution Stage IIIA (Tier 3) et se distingue par un énorme potentiel de puissance allié à une sobriété et une robustesse exceptionnelles.
| Cylindres | Cylindrée | Régime nominal | Puissance nominale | ECE R120, 97/68/CE | Puissance maxi. | ECE R120, 97/68/CE | Couple maxi. | Réservoir de carburant | |
| XERION 5000 | 6 | 12,5 l | 2000 tr/min | 358 kW | 487 ch | 385 kW | 524 ch | 2353 Nm | 1000 l |
| XERION 4500 | 6 | 12,5 l | 2000 tr/min | 330 kW | 449 ch | 355 kW | 483 ch | 2203 Nm | 1000 l |
| XERION 4000 | 6 | 12,5 l | 2000 tr/min | 295 kW | 401 ch | 317 kW | 431 ch | 1932 Nm | 1000 l |
Nouveau système d'aspiration de l'air du moteur.
L'air du moteur est aspiré via un séparateur de particules grossières à travers une grille située sur le capot moteur. Ces particules sont ainsi évacuées en permanence par dépression via une conduite reliant le séparateur au ventilateur du moteur.
L'air prénettoyé du moteur parvient ensuite dans le filtre à air, qui le nettoie.
Le XERION dispose d'un circuit électrique de 24 V qui permet un démarrage à froid fiable et en douceur du moteur même en saison hivernale.
Ventilateur hydraulique réversible.
Le XERION peut être équipé d'un ventilateur hydraulique réversible à vitesse variable.
L'entraînement hydraulique du ventilateur permet de régler automatiquement la vitesse du ventilateur et l'angle d'attaque des pales de ventilateur en fonction de la température moteur. Ainsi, le ventilateur n'offre toute sa puissance qu'en cas de besoin, ce qui permet d'économiser de la puissance moteur et du carburant.
Le ventilateur peut être nettoyé à tout moment depuis la cabine par simple pression sur un bouton.
Avantages :
- Puissance et carburant économisés
- Moins de maintenance
- Refroidissement optimal des radiateurs
- Nul besoin de quitter la cabine pour le nettoyage
