Évolutions majeures 1946 - 1960
Après la fin de la Deuxième Guerre mondiale, la reconstruction est à l'ordre du jour et s'accompagne d'une nouvelle vague de mécanisation. Dans l'agriculture, les chevaux sont remplacés de plus en plus rapidement par des tracteurs et autres machines à moteur. La viticulture et l'arboriculture se mécanisent elles aussi de plus en plus. La puissance des tracteurs connaît une évolution tout aussi rapide, de même que le nombre de modèles et de versions. Renault devient alors le premier constructeur de tracteurs en France.
1947
En 1947, Renault commence par lancer le 3040 qui ne sera construit que durant une année seulement. Le modèle parvient cependant à trouver 2 750 acheteurs. En 1948, il est suivi du 3041 qui sera construit à 9 500 exemplaires jusqu'à la fin de l'année 1949, un véritable record ! Son successeur, le 3042 de 35 ch, réussit même l'exploit d'être produit à 15 673 exemplaires jusqu'à l'arrêt de sa fabrication en 1955. Parallèlement, Renault fabrique 4 703 exemplaires du même modèle sans relevage arrière, le 4043. Les versions à voie étroite 3044 et 3045 connaissent elles aussi un grand succès commercial.
1951
1951 marque l'arrivée des tracteurs de forte puissance 7012 (avec relevage arrière) et 7013 (sans relevage arrière) sur le marché. Leur moteur quatre cylindres Perkins développe 37 ch à un régime de 1 600 tr/min seulement. Les modèles les plus puissants, les 7022 et 7023, parviennent chacun à atteindre les 45 ch. Les quatre tracteurs réunis seront produits à près de 11 000 exemplaires avant l'arrêt de la fabrication en 1955.
1956
En 1956, la présentation de la série D marque un grand bond en avant en termes d'évolution. Produit à près de 32 000 exemplaires en quatre ans, le D22 connaît un énorme succès commercial. Le nouveau moteur MWM du D22, un bicylindre de 1,8 l et 22 ch, se distingue par une efficacité énergétique exceptionnelle. Le modèle le plus puissant de la gamme, le D35, est équipé quant à lui d'un moteur diesel de 2,7 l et 35 ch. La série D sera vendue à plus de 70 000 exemplaires.
Peu de temps après, en 1960, Renault lance la série N avec des puissances jusqu'à 40 ch, déclinée également en version viticole et voie étroite. Plus de 60 000 exemplaires de la série N seront produits et vendus. À cette époque, Renault est le premier constructeur de tracteurs en France.
